10来万电混SUV应该怎么选，蓝电E5为何会比启辰大V DD-i更划算？
得益于良好的电动技术支撑，蓝电E5在NEDC工况下的纯电续航里程可达110公里，而其在节油方面的表现也非常出色，在WLTC工况下有着百公里1.23升的综合油耗，同时馈电油耗仅为百公里5.5升，相比启辰大V DD-i的纯电续航110公里车型更加省油...
星蕴
再次降低电混SUV的门槛，蓝电E5对比启辰大V DDI，经济又实在
(启辰大V DD-i)再看启辰大V DD-i，搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程根据车型的不同，有60km和110km两种选择，WLTC油耗则分别为2.3L/100km和1.3L/100km，在续航和油耗表现上相比蓝电E5还是有明显不足的...
真正懂国民的电混SUV，蓝电E5遇上启辰大V DDi上演降维打击！
(蓝电E5)(启辰大V DDi)所以，就争夺“国民电混SUV”头衔一事，蓝电E5除了价格诚意更足、车型级别更高、7座布局能满足更多家庭用车场景外，其入门款纯电续航更占优势、低能耗水平也更高的产品特性，在面对启辰大V DDi时，确实有点降维打击的意思...
再次降低电混SUV门槛，蓝电E5对比启辰大V DDI，真是经济又实在
(启辰大V DD-i)再看启辰大V DD-i，搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程根据车型的不同，有60km和110km两种选择，WLTC油耗则分别为2.3L/100km和1.3L/100km，在续航和油耗表现上相比蓝电E5还是有明显不足的...
又一次降低电混SUV门槛，蓝电E5对比启辰大V DDI，经济又实在！
(启辰大V DD-i)再看启辰大V DD-i，搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程根据车型的不同，有60km和110km两种选择，WLTC油耗则分别为2.3L/100km和1.3L/100km，在续航和油耗表现上相比蓝电E5还是有明显不足的...
大7座新能源SUV：蓝电E5综合优惠至高3万5，启辰大V DD-i怎么比
而启辰大V DD-i这边也有不错的动力总成，一套IHS智能电混系统由东风日产自主研发，本质上也是一套插混系统，而且比起蓝电E5的1.5L专用发动机，启辰选择了一台本身动力参数更高的1.5T四缸发动机来搭配三电，150kW/320N·m的电动机也要高于蓝电E5...
大7座新能源SUV，蓝电E5综合优惠至高3万5，启辰大V DD-i怎么比？
而启辰大V DD-i这边也有不错的动力总成，一套IHS智能电混系统由东风日产自主研发，本质上也是一套插混系统，而且比起蓝电E5的1.5L专用发动机，启辰选择了一台本身动力参数更高的1.5T四缸发动机来搭配三电，150kW/320N·m的电动机也要高于蓝电E5...
再次降低电混SUV门槛，蓝电E5对比启辰大V DDI，经济又实在！
(启辰大V DD-i)再看启辰大V DD-i，搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程根据车型的不同，有60km和110km两种选择，WLTC油耗则分别为2.3L/100km和1.3L/100km，在续航和油耗表现上相比蓝电E5还是有明显不足的...
限时钜惠3.5万元：大7座新能源SUV蓝电E5到底有多香呢
蓝电E5加速性能强劲的同时，动力输出还很平顺：得益于发动机无感启停和无感直驱功能，用户在拥堵路况频繁启动车辆的时候，基本不会感受到发动机的介入感，也没有油车换挡的顿挫感，驾乘舒适性当然也不错...
大7座新能源SUV：蓝电E5综合优惠至高3万5，启辰大V DD-i怎么比？
而启辰大V DD-i这边也有不错的动力总成，一套IHS智能电混系统由东风日产自主研发，本质上也是一套插混系统，而且比起蓝电E5的1.5L专用发动机，启辰选择了一台本身动力参数更高的1.5T四缸发动机来搭配三电，150kW/320N·m的电动机也要高于蓝电E5...
限时钜惠3.5万元：大7座新能源SUV蓝电E5到底有多香？
蓝电E5加速性能强劲的同时，动力输出还很平顺：得益于发动机无感启停和无感直驱功能，用户在拥堵路况频繁启动车辆的时候，基本不会感受到发动机的介入感，也没有油车换挡的顿挫感，驾乘舒适性当然也不错...
再次降低电混SUV门槛，蓝电E5对比启辰大V DDI，经济又实在
(启辰大V DD-i)再看启辰大V DD-i，搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程根据车型的不同，有60km和110km两种选择，WLTC油耗则分别为2.3L/100km和1.3L/100km，在续航和油耗表现上相比蓝电E5还是有明显不足的...
真心懂国民的电混SUV - 蓝电E5遇上启辰大V DDi上演降维打击
(蓝电E5)(启辰大V DDi)所以，就争夺“国民电混SUV”头衔一事，蓝电E5除了价格诚意更足、车型级别更高、7座布局能满足更多家庭用车场景外，其入门款纯电续航更占优势、低能耗水平也更高的产品特性，在面对启辰大V DDi时，确实有点降维打击的意思...
限时钜惠3.5万元：大7座新能源SUV蓝电E5到底有多香呢？
蓝电E5加速性能强劲的同时，动力输出还很平顺：得益于发动机无感启停和无感直驱功能，用户在拥堵路况频繁启动车辆的时候，基本不会感受到发动机的介入感，也没有油车换挡的顿挫感，驾乘舒适性当然也不错...
真心懂国民的电混SUV，蓝电E5遇上启辰大V DDi上演降维打击
(蓝电E5)(启辰大V DDi)所以，就争夺“国民电混SUV”头衔一事，蓝电E5除了价格诚意更足、车型级别更高、7座布局能满足更多家庭用车场景外，其入门款纯电续航更占优势、低能耗水平也更高的产品特性，在面对启辰大V DDi时，确实有点降维打击的意思...
同样都是插混SUV，蓝电E5不只比欧尚Z6 iDD价格亲民，还有7座布局
但其实市场上还有一款价格更实惠的插电式混动SUV车型——蓝电E5，也是赛力斯旗下蓝电品牌首款车型，其亲民程度要远高于欧尚Z6 iDD...
从新婚夫妻到三代同堂，一台大7座新能源SUV全搞定 开5年还能省5万!
写在最后蓝电E5进入到新能源SUV市场，其意义不仅在于用更为亲民的价格、更为阔绰的优惠，为众多家庭消费者提供了更低成本获得新能源用车体验的机会，更在于它还通过越级的7座空间、超低的能耗成本，满足了所有汽车用户的共同用车刚需...