9.98万元出头买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
星蕴
敢油电同价，9.98万的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”？
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
9.98万元能起买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活？
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
9.98万起买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活？
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
作为10万内首台中型插混SUV，蓝电E5VS宋PLUS同款动力价差居然有6万
结束语：蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本，以及更低的购入门槛，虽然宋PLUS DM-i冠军版的表现也不赖，但是就性价比层面来讲，如果用户对性价比非常看重的话，那么蓝电E5很有优势的，并且蓝电E5还拥有大厂背书，它来自赛力斯集团旗下，而赛力斯集团在高端智能电动汽车领域也有着出色的品质口碑和质量管理体系，产品至今0自燃，拥有可靠的品质...
作为10万元内首台中型插混SUV，蓝电E5VS宋PLUS同款动力价差居然有6万
结束语：蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本，以及更低的购入门槛，虽然宋PLUS DM-i冠军版的表现也不赖，但是就性价比层面来讲，如果用户对性价比非常看重的话，那么蓝电E5很有优势的，并且蓝电E5还拥有大厂背书，它来自赛力斯集团旗下，而赛力斯集团在高端智能电动汽车领域也有着出色的品质口碑和质量管理体系，产品至今0自燃，拥有可靠的品质...
敢油电同价，9.98万元的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
9.98万元起买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活？
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
敢油电同价：9.98万元的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”？
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
9.98万起能买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活？
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
敢油电同价：9.98万的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”？
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
9.98万元起买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
敢油电同价；9.98万的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
作为10万元内首台中型插混SUV；蓝电E5VS宋PLUS同款动力价差居然有6万！
结束语：蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本，以及更低的购入门槛，虽然宋PLUS DM-i冠军版的表现也不赖，但是就性价比层面来讲，如果用户对性价比非常看重的话，那么蓝电E5很有优势的，并且蓝电E5还拥有大厂背书，它来自赛力斯集团旗下，而赛力斯集团在高端智能电动汽车领域也有着出色的品质口碑和质量管理体系，产品至今0自燃，拥有可靠的品质...
敢油电同价：9.98万元的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
敢油电同价；9.98万元的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”？
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
作为10万元内首台中型插混SUV：蓝电E5VS宋PLUS同款动力价差居然有6万！
结束语：蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本，以及更低的购入门槛，虽然宋PLUS DM-i冠军版的表现也不赖，但是就性价比层面来讲，如果用户对性价比非常看重的话，那么蓝电E5很有优势的，并且蓝电E5还拥有大厂背书，它来自赛力斯集团旗下，而赛力斯集团在高端智能电动汽车领域也有着出色的品质口碑和质量管理体系，产品至今0自燃，拥有可靠的品质...
敢油电同价：9.98万的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...
9.98万起买混动SUV，还有7座可选，蓝电E5让博越L怎么活
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结：作为SUV油电同价的开创者，蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意，直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格，而且它在动力与空间等其它方面表现也不差，品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系，有着可靠的品质保障，蓝电E5累计6个月行驶总里程2250万+公里，单车平均里程超过7000公里，0中断、0降级、0自燃，NPS车主净推...
敢油电同价，9.98万元的插混SUV蓝电E5不给长安CS75 PLUS留“活路”？
(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本，蓝电E5作为插混SUV，根据车型的不同，拥有100km或110km两种NEDC纯电续航，如果是纯纯的日常通勤代步，能实现市区通勤0油耗...