Olivia 保障抗“疫”物资运输业内看好商用车联网应“急”前景
新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，医疗用品、消杀、防护用品需求出现大幅增加，特别是防护服、医用手套、N95口罩等抗疫用品供不应求。包括中国石化在内的多家企业更是临时改变排产计划，提高装置负荷，开足马力生产医卫用原材料。与此同时，医卫用原材料运输需求也出现了大幅增加。
在这场无声的战“疫”中，商用车联网发挥了重要作用。如何保障原材料运输既安全又高效？未来在应对突发紧急事件时，商用车联网能起到怎样的作用？近日，《证券日报》记者专访了四维图新旗下负责商用车智能网联的技术服务企业中寰卫星导航通信有限公司副总经理曹志远，他对记者讲述了中寰卫星助力抗击疫情背后的故事。
智能网联为抗击疫情保驾护航
山东省淄博市是全省重要的化纤生产基地，大量医疗用品、消杀产品、防护用品的原材料都在这里生产。曹志远告诉记者，为了保障抗“疫”医疗原材料运输安全，在当地主管部门的指导下，山东中寰与中石化旗下医疗原材料生产企业及承运企业积极对接，协助生产企业联系承运商，并为这些车辆的安全运输保驾护航。
自1月27日至今，山东中寰的运维人员在做好安全防护的前提下，每天到达车辆所在地展开车辆巡检及维护工作，针对车辆摄像头、主动安全ADAS、行车记录仪等设备，逐一排查，保证运输车辆能够实时调度。排查完毕之后，山东中寰又全程安排客服人员对运输车辆进行实时监控，对司机在驾驶过程中的健康状况及出现的分神、疲劳、车距过近等不安全驾驶行为及时进行提醒与处理，并对司机的卫生健康防护情况进行监督。通过努力，山东中寰圆满完成了大幅增加的聚乙烯、聚丙烯及丁二烯的运输保障工作，进而保障了防护服、医用手套、医用口罩等防疫物资的原材料供应。
这只是智能网联在这场抗“疫”大战中发挥的作用之一。疫情发生后，中寰卫星与各地行业主管部门建立起的交通管理平台系统也发挥了作用，根据当地政府对于疫情防控的要求，中寰卫星对公交出租及“两客一危”车辆，进行安全监控和调度，协助交通运输管理部门对疫情防控工作排查、追踪疫情防控目标，锁定疑似、确诊病例及密切接触者。
曹志远举例说，今年2月1日，内蒙古呼和浩特市确诊一位新型冠状病毒感染者，患者是一名出租车司机。为了寻找该司机的密切接触者，在与当地防控部门协同指挥下，内蒙古中寰通过车辆监控平台调取了该出租车1月18号至1月30日近半个月154条精准行车轨迹及其载客数据，为成功寻找到其密切接触者提供了强大的数据支撑，为疫情防控起到了重要作用。
“这个过程我们只用了三个多小时，如果不是靠平台和技术手段，而靠人力去检查出租车司机和哪些乘客有过接触，那是不可想象的，这得益于中寰在动态监管平台方面做了大量的接入和支撑的工作。”曹志远表示。
发挥专业优势助力抗击疫情
这些故事的背后，离不开中国十几年来智能网联技术的飞速发展，而中寰卫星则是智能网联运营服务平台企业中的典型代表。据介绍，中寰卫星成立于2004年，目前在全国下设二十余个分支机构，业务覆盖超全国2/3省份。中寰用科技手段为物流产业链的上下游企业，比如主机厂、车主司机、物流公司、后市场服务商、金融保险等这些参与方提供科技助力，从而推动产业的集约化、智能化、数字化升级。利用人车路协同数据分析，通过网联智能传感器的开发设计、AI算法、自动驾驶等核心技术能力，致力于打造物流产业的智能运力大脑。中寰卫星是国内领先的商用车联网运营服务商，从中寰的发展可以看到中国商用车联网发展的历程和趋势。
曹志远告诉记者，这次疫情期间，中寰卫星为助力抗击疫情主要发挥了三个方面的作用。第一，组织运力，保障运输。中寰卫星通过平台大数据支撑达到货物和运力之间的高效匹配，既保证了安全，又争分夺秒，优化线路，把必要的货物送到抗“疫”现场。
第二、监管运输，防控疫情，通过动态监管服务平台，对出租车及“两客一危”等重点营运车辆进行调度和监控。监管平台利用AI和边缘计算技术，能够对驾驶员的驾驶行为、道路信息、乘客信息进行全面监控，高效实现海量数据的实时处理、存储检索，为政府部门的需求提供技术基础。同时实时监控物流线上司机的状态，能够识别长距离运输司机的疲劳驾驶情况，以及是否严格按照防护措施去进行自我防护。
第三、助力车企，服务司机。中寰卫星为主机厂提供车联网技术支撑，借助大数据、车联网的平台能力，为保证主机厂在疫情期间可以不断为用户提供疫情防控和安全运行的服务。
“我们可以看到，自武汉封城到2月5日，解放车厂有11786辆互联卡车活跃在湖北境内，其中一辆车更是保持了23.5小时的无间断运输。而在火神山和雷神山的施工现场，自1月23日开工以来，共有101台解放互联卡车参与施工。而‘逆行’的身影中，行驶路径最远的一辆车，从河北承德行驶29个小时，1629公里，驰援武汉。此外，至少有6万名东风商用车司机，日夜兼程的战斗在疫情前线，为民众提供生活物资，为抗疫运输医疗设备和物资。正是这些平台和网联数据，使得主机厂可以通过这些精准定位和数据，识别一线的司机和车辆，为他们提供救援、维修、保养等支持和关爱。”曹志远说道。
应对突发公共事件
商用车联网前景广阔
事实上，2008年汶川地震期间，中寰也承担了一线卫星通信任务。当时地面通信完全瘫痪，只能依靠卫星通信设备。但由于道路不通，余震不断，只能通过人背、人扛将设备带到震中去，并驻守一线，保证设备正常运转。中寰的员工积极报名，冒着生命危险，最终克服困难，完成了任务。
“一旦遇到这种紧急事故，中寰会第一时间响应国家号召，站在用户的角度思考问题，不畏艰险，克服困难。中寰卫星具备完善的服务网络和管理机制。平时做好准备，用时一马当先，我们有信心有能力保证每一次运输的安全，每一次调度的高效，每一条路径数据的准确和追溯，以我们的科技手段，为社会做应有的贡献。”曹志远表示。
在曹志远看来，在重大突发公共事件中，商用车联网未来的应用前景也非常广阔。“这是最近很多专家，包括很多科技公司共同面临的问题。疫情的发生，没有经过演习，也没有经过准备。但是通过这次疫情，我感觉中寰目前基于商用车智能网联技术的科技手段，不管是数据采集、数据分析，还是平台应用，在接下来都有非常广阔的前景。”曹志远说，比如通过中寰的大数据支撑可以实现对货物和运力之间的高效、准确匹配；中寰的商用车监控平台可以让车辆、驾驶人员运行得更安全，操作更规范；中寰可以通过AI算法、边缘计算、视频分析对整个流程更智能化、数据化。
大数据、人工智能、边缘计算等新技术手段将逐步打破产业链中原来的信息孤岛，商用车智能网联技术或迎来更广阔的发展前景。“中寰卫星多年来沉淀和积累了深厚的商用车智能网联的产品能力，大数据能力等核心竞争力，接下来会不断推出更多引领市场、贴近用户、结合场景的产品。应急事件的处理是对整个社会管理能力的一次检验，相信随着技术能力的不断提升，未来基于商用车联网的应急管理，将帮助整个社会将应急事件给社会和人民带来的损失降到最小。”曹志远说。
