Adam 上海电气澄清印度电厂项目后，更大的问题暴露：
国内毛利率19%，海外毛利率-4.66%，存在严重的双标。
尽管上海电气已经发表声明澄清“
被印度骗88亿，又反被索赔21亿
”严重歪曲事实，上海电气在印度帮忙建电厂的合同金额为13.11亿美元，约合人民币88亿元，已经收回近90%，对未收到的尾款已经提起了仲裁，且已经胜诉并进入执行阶段。此外，印度孟买法院已经于2022年驳回印度信实公司对上海电气21亿元人民币的索赔。
但我们研究上海电气2021年的财报就会发现一个非常令人不解的现象，上海电气在国内的毛利率为正的19%，在海外业务的毛利率却是-4.66%，再看2022年的年报，也有类似的情况，国内市场的毛利率是19%,国外业务的毛利率仅为1.14%，这是不是严重的双标呢？
从净利润表现来看，上海电气2021年的净利润为-99亿，这其中还有18亿左右的税收减免和非主营收入，否则净亏损高达-118亿，到2022年，亏损有所收窄到-35亿，如果不考虑税收减免和非主营业务，亏损额高达-47亿。
从公开的财报我们看到，2022年亏损的主要支出表现为工资81亿，研发费用50亿，销售费用38亿，其中81亿的工资占总收入的7%，研发费用费用占比约4%，销售费用占比约3%，三项费用合计14%，公司总毛利率才15.8%，而海外业务的毛利率只有1.1%，如果按平均摊销下来，海外业务带来的净亏损高达13%左右，按海外184亿的收入算，做海外业务带来的亏损额高达22亿。同样的，2021年海外业务带来的亏损按摊销比例约为50亿。注意，以上不涉及到海外收不回来的坏账和其他损失，如果包含进去，亏损比例和金额都会更高。
从数据不难发现，上海电气在海外的业务基本都是亏损的，且亏损的比例还不低，金额也不小，在国内的业务毛利率远远高于国外的业务，国内的项目至少还能满足公司人均20万左右年薪和巨额的研发费用以及销售费用的支出，但海外业务，不仅连员工都养不活，还要从国内的业务中拿一部分资金去补贴。
尽管印度项目的净利润没有公布，但拖欠了这么久的款项，从2015到2023年拖欠的款项都还没有完全收回来，货币贬值造成的损失也不容小觑，且截止目前，剩余的10%毕竟还没有收入囊中。由此不难估算，印度项目很可能没有利润，甚至可能是亏损的，亏损额度还不小。
这等于是我们出人出力出技术，还要拿国内项目的利润以及税收补贴为印度建电厂，为国外搞基建，顺带还要被起诉和拖欠款项，这又何苦呢？
国内很多重大工程项目的款项都是来自于国内广大的纳税人，我多希望上海电气出来澄清一下：
“其实我们在海外的业务是盈利的，是财务报表编制的过程中没有详细描述”。
如果海外项目真亏损严重，请不要用国际经济环境复杂、原材料涨价这些理由来说事，国内还有很多基建需要您亏损着来做，请要么降低国内项目的毛利率，要么提高国外项目的毛利率，要么就不要做国外的项目，一视同仁，不要双标。
