3月14日，“瑞泽2022年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券 ”发行文件公开。奇瑞徽银汽车金融股份有限公司（下称 “奇瑞金融”）拟发约39.99亿车抵贷ABS融资，次级财产占19.98%。截至目前，奇瑞金融已发行530亿ABS。

奇瑞金融由奇瑞汽车和徽商银行发起，在2008年6月获批于次年开业。奇瑞汽车和奇瑞控股当前分别持股49%和31%，徽商银行持股20%。

奇瑞金融涉及零售贷款业务及经销商贷款业务，零售贷款目前是其最主要的收入来源。2021年上半年，奇瑞金融累计发放零售贷款18.76万笔，贷款金额合计146.65亿元，非奇瑞品牌新车业务放款6万笔，二手车放款0.10万笔。截至2021年6月末，零售业务贷款余额为292.45亿元，占总贷款余额的比例为93.59%。

从入池资产明细来看，奇瑞金融零售业务抵押贷款车辆品牌包括东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽解放、江铃汽车等。其中，东风汽车旗下自有东风汽车财务有限公司从事汽车金融业务。

据披露，截至2021年6月末，奇瑞金融资产总额326.34亿元，负债253.88亿元，发放贷款及垫款298.46亿元，不良贷款率0.72%，上半年实现净利润3.96亿元。所示图表显示报告期内利润总额5.93亿元。

3月15日，在黑猫投诉平台，有奇瑞金融借款用户附身份信息实名投诉，因2020年1月边境山区发生疫情，受防疫政策无法下山打款，造成逾期，目前影响到房贷申请。投诉要求为撤销征信问题。

从当事人提供的征信记录来看，其有逾期30天以内的记录，借款已于2021年11月结清。

该用户还附上了当地政府于3月1日盖章开具的证明。证明提及，在2019年12月5日至2020年1月23日、2020年5月25日至2020年9月30日等合计四个时间段，因疫情原因边境区域人员管控严厉，人员不能随时下山。

据投诉信息，奇瑞客服对其表示，当时疫情不严重，因此对所提要求不予采纳。

奇瑞金融曾在2015年向港交所递表，六个月后申请失效。2017年5月，奇瑞金融向证监会报送的招股说明书公示。截至目前，奇瑞金融仅预披露招股说明书，尚无其他进展。

2022年3月4日，奇瑞金融与安徽省江北产业集中区签订合作框架协议。据该产业园发布消息，奇瑞控股党委常委、执行副总经理、奇瑞金融董事长刘杨签约仪式上表示，奇瑞徽银拟于2022年启动上市计划。刘杨于2021年换任的，原董事长为周必仁。

母公司奇瑞集团则自2008年谋求上市，曾在2010年递交A股上市申请，后于2020年被曝出有加速上市计划，至今陪跑。奇瑞新能源曾有机会借壳万里扬（002434）上市，最终未成行。2月，“果链”上市公司立讯精密（002475）拟以100.54亿元收购“奇瑞系”多家公司股权，股东调整或对上市进程产生影响。

区别于大部分汽车金融机构，奇瑞徽银金融有银行业股东。徽商银行2021年前三季度净利润94.61亿元，持股金融机构包括奇瑞金融、徽银金融租赁有限公司、金寨徽银村镇银行有限责任公司以及无为徽银村镇银行有限责任公司。2021年底，徽银金融租赁因规避关联交易管理向股东提供融资等问题收到210万元罚单。不久后，徽商银行因信贷资金违规流入房地产市场被罚。

2021年6月，奇瑞金融因经销商采购车辆贷款“三查”不尽职被罚款20万元，时任负责人被警告。贷款三查通常指贷前调查、贷时审查和贷后检查。

奇瑞金融涉及多起纠纷。有裁判纠纷显示，奇瑞金融在起诉借款逾期用户时，法院二审核实，奇瑞金融留存的合同签订现场的用户招聘和身份证招聘与奇瑞金融本人明显不是同一人。此外，奇瑞金融还曾受骗贷等刑事案件波及。据天眼查数据，奇瑞金融曾被列为被执行人。中国执行信息公开网显示，目前已无奇瑞金融被执行记录。