北京银行曾发是好是坏北京新能源增量指标是否值得申请

今天给各位分享北京银行曾发是好是坏的知识,其中也会对北京新能源增量指标是否值得申请?进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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如何看待北京将针对无车家庭增发2万个新能源指标?北京新能源增量指标是否值得申请?如何看待北京将针对无车家庭增发2万个新能源指标?作为一个在北京工作生活了近二十年的人,我的观点是:这是一个兼具公平与生态的措施,本轮摇号政策值得期待!

首先说公平:由于历史性的原因,确实在市场上存在一家多车多牌的现象,但更多的是很多人一家却没有一个牌照。在当前的社会环境中,车已经不是奢侈品,而成为必备的工具,谁都有可能要用车,都有可能需要出去办事,因此,照顾无车家庭就体现了城市发展的一种公平,也是我国社会制度优越性的体现。

其次说生态:汽油车虽然很长时间内都依然占据主流,但随着我国新基建的迅速推进,新能源车的普及度以及跑远程能力将得到极大加强,可以预见,未来将是新能源占据主导地位的市场,更关键在于新能源其本身环保生态无污染,将与城市发展极大协调,因此,增发新能源指标不仅公平,而且吻合生态环保大趋势,利国利民!

更大的利好是,本来2020年新能源车补贴将取消,但国家已经出台相关政策,补贴继续,所以还没入手的,赶快利国利己,享受政策红利吧!

以上就是我的观点,如有不同观点,欢迎在评论区留言、讨论!

北京新能源增量指标是否值得申请?我是新能源车主,我来说说。

如果我现在没车,我一定会申请,原因以下几个方面。

第一,申请汽油车号牌不如买彩票。现在汽油车号牌摇号的中签率直逼彩票的一等奖。想想还是留下这点运气去拿500w更合适。

第二,电动车发展速度快到无法想象。5年前300公里叫超长续航,现在这个标准600公里起步了。5年前价格30w的车你要说一声垃圾。现在,30w特斯拉、比亚迪汉和小鹏P7,哪一个不是超跑级别的牛车。续航更是到了700公里。更何况还有很多5w、10w的实惠选择。这样下去再过5年呢?

第三,配套的持续改善。电动车的配套充电系统正在快速改善,过半的大商场、写字楼的停车场都配备了充电桩。而且,这一速度也在加快。

第四,政府的质保要求打消后顾之忧。工信部对于三电的8年15w质保的最低要求,各个车企也是对电池开始终身质保。加上最近磷酸铁锂电池的回归,估计电池本身50w公里问题不大。尤其是比亚迪汉和马上上市的国产电池的特斯拉。

第五,自动驾驶的普及会是最终电动车打败汽油车的最后稻草。现在也许你说不成熟,但是事故随着普及没有增加而是减少,说明系统的升级作用明显。5年后、10年后呢。记得10年我买车时,买自动挡都有人说我是不是傻,回头看现在谁还会买手动车呢?

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