XiaoMing 移动互联网时代，出行领域成为颠覆式创新最为集中的领域。继网络约车、共享租车、共享单车之后，让长期困扰人们的停车难问题，也有望通过“共享”的模式得到部分解决。
7月4日，上海小马智停公司总经理何跃峰透露，下一步将在北京推广“共享停车”业务。值得玩味的是，共享单车摩拜当年也是在上海起家随即北上，在北京与ofo开始了持续至今的争锋。不同点则在于，何跃峰表示，“在共享停车领域，小马智停目前没有对手”。
所谓共享停车，即一些对车位长租的用户，在临时不用时，将车位出租给其它用户获得收益。对社区停车场物业而言，也能方便管理、增加收益。在业界看来，“共享停车”大面积普及后，可以相当程度上解决停车位“潮汐现象”。“比如住在国贸附近的居民，白天去中关村上班时，可以将停车位共享出来，供在国贸写字楼上班的用户使用。反之亦然。”
看似简单的商业模式，真正实现起来对硬软件的要求并不低。与走技术路线的摩拜一样，小马智停在研发车锁方面也是不遗余力。据何跃峰介绍，小马智停推出的智慧停车锁具有预约车位、精准导航、反向寻车、车走锁升、自动结算等功能。
对此，有分析人士指出，相比于最近冒出来的共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等，共享停车更有望解决用户真正的痛点，但相比于共享单车，其技术与运营难度也要更大。
