星蕴 如果想以10来万购车预算，买一款好开又好用的家用车，很多消费者都会选择燃油SUV，就拿长安CS75 PLUS来说，凭借价格实惠、实用性强的优点，一直都有着出色的市场口碑，也成为消费者的热门之选。不过，随着新能源汽车逐渐普及，插混SUV价格也逐渐内卷起来，其中，赛力斯旗下的蓝电E5更是将价格下探到10万内，直接切入到主流燃油SUV的市场腹地，和长安CS75 PLUS等热门燃油SUV形成直接竞争关系。那么，对于消费者来说，该怎么选更划算呢?
(蓝电E5)
首先来看两车价格，蓝电E5官方指导价为13.99-15.19万元，长安CS75 PLUS为12.49-13.99万元，值得一提的是，在当前的年底促销之际，两车都拿出了不错的优惠力度，譬如蓝电E5就推出新春购车政策，畅享型享有现金立减4.01万元，直将终端入手门槛拉到9.98万元。
(长安CS75 PLUS)
长安CS75 PLUS的终端也有优惠可享受，入门款车型现在为10.99万。并且需要注意的是，长安CS75 PLUS还需要缴纳1万元的购置税，而蓝电E5则可以享受绿牌政策免去这笔费用。如此一来，蓝电E5的购车预算能比长安CS75 PLUS省下2.01万元。
(蓝电E5)
动力方面，蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力混动系统，由1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m;电机的最大功率为130kW，最大扭矩300N·m，能为蓝电E5带来0-50km/h加速2.91s的超强性能。长安CS75 PLUS则搭载1.5T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，138kW的最大功率和300N·m的动力数据表现，达到同级出色水准。
(长安CS75 PLUS)
不过，与蓝电E5相比，长安CS75 PLUS还是明显处在下风，运用到实际用车场景，蓝电E5不论在红绿灯起步还是加速超车时，都具备比长安CS75 PLUS更充沛的动力表现，起步就能快人一步，超车时动力也是随叫随到游刃有余。另外，蓝电E5得益于电机的加持，动力响应更为平顺，尤其是在长安CS75 PLUS会产生顿挫的拥堵路段，蓝电E5驾驶起来也加更丝滑，能为用户提供更舒适的驾乘体验。
(蓝电E5)
续航方面，蓝电E5的NEDC纯电续航里程达到100km，在短途通勤时，蓝电E5能够以纯电状态覆盖市区大部分场景，通过不加油只加电的方式实现0油耗出行。同时，蓝电E5还具备1150km的综合续航里程，在满电满油状态下，能够轻松应对跨省跨市等长距离出行。即便在馈电状态下，蓝电E5的WLTC馈电油耗也仅为5.4L/100km，远远低于同级油车，能够兼顾更出色燃油经济性。
(长安CS75 PLUS)
而长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗达到6.96L/100km，对比之下，蓝电E5在用车成本方面占据明显优势。假如用户以在市区短途用电，长途用混动的方式行驶，蓝电E5的平均每公里用车成本还不到2毛钱，长安CS75 PLUS则需要6毛钱，如此相比较蓝电E5每年至少能比长安CS75 PLUS省下大几千的油费。
空间方面，蓝电E5车身长宽高为4760*1865*1710mm，轴距2785mm，定位中型SUV，长安CS75 PLUS长宽高为4710*1865*1710mm，轴距2710mm，定位紧凑型SUV，对比之下，蓝电E5的长度比长安CS75 PLUS多出50mm、轴距比长安CS75 PLUS多出75mm，优势明显。
(蓝电E5)
(长安CS75 PLUS)
得益于明显尺寸优势以及更合理空间利用率，落实到实际空间表现来看，蓝电E5前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，乘坐空间都比长安CS75 PLUS更宽敞充裕。同时，蓝电E5采用更灵活的空间布局，除两车共有的5座车型之外，还提供了长安CS75 PLUS没有的7座选装项，在实际用车时，蓝电E5能够轻松满足多人同行需求，尤其是对有二胎、三胎的家庭来说更加实用。
(蓝电E5)
另外，蓝电E5的二三排座椅均支持全平倒放，在需要时后备箱纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，外出露营时可以将后厢内部改造为移动“大床房”，为用户提供更舒适惬意的休憩环境。
(蓝电E5)
(长安CS75 PLUS)
总结：通过以上对比，我们能够看到，与长安CS75 PLUS相比，蓝电E5的动力性能更充沛、用车成本更实惠、空间表现也更灵活实用，在实力方面占据明显优势。购买成本方面，蓝电E5也比长安CS75 PLUS便宜了2.01万元，拥有更高性价比，整体看来，显然蓝电E5是更划算的选择。
而根据最新公布的10-20万级混动SUV的销量榜单来看，蓝电E5也凭借出色的成绩进入榜单前五名。市场的火热也证明了蓝电E5产品力的出色，所以，感兴趣的小伙伴不妨去看一看蓝电E5。相信在赛力斯集团的品质背书下，在广大群众的共同选择下，蓝电E5肯定是非常值得入手的一台中型插混SUV。
