蓝电E5:起价9.98万,油耗低,空间大,车主都说买得值

当SUV真正实现了油电同价,你会选择燃油SUV还是插混SUV呢?其实这就是个伪命题,插混SUV用车省、电动性能更强、能上绿牌,免购置税还不限行,如果连购车价格都和燃油SUV持平,燃油SUV怎么比?

这不,最近热销的赛力斯集团旗下的蓝电E5就是一辆实实在在的“SUV油电同价开创者”,以和燃油SUV相近甚至更低的价格,实现了电车的用车成本和体验,成为了很多消费者购车的首选车型,那么这台油电同价的大空间插混SUV到底如何呢?听听车主是如何评价的?

不仅用车成本低,购车成本也很低?

选择插电混动SUV的用户,很多都是看中了能耗少,用车成本低的优势,蓝电E5不仅拥有了用车成本低的优势,甚至其购车成本也比传统的燃油车低了很多。

在购车成本方面,入门级的蓝电E5 100km畅享型指导售价为13.99万元,现在为了满足消费者新春购车续期,限时抢购价只需9.98万。并且由于蓝电E5是插混车型,能够享受购置税减免政策,而同级的燃油车需要缴纳约1万元的购置税,这样一来,蓝电E5不仅车价比博越L、长安CS75 PLUS等同级燃油SUV便宜,还可以节省 1 万元左右的购置税,这购车门槛一下子就拉低了很多。

在用车成本方面,蓝电E5畅享型的NEDC纯电续航里程为100km,在日常城市通勤的场景下,2、3天充一次电就可以,直接可以当作一辆0油耗的纯电车来用。像这位车主说的,“我在市区的时候基本上就是纯电跑,市区充电也方便,主要还超级省,1公里充电就1毛钱,顿时感觉完全没有压力了”。 即便是偶尔需要出门跑长途,蓝电E5百公里5.4升(WLTC)的馈电油耗也比一般燃油车省多了,而在大部分城市出行,少部分长途行驶的综合工况下,蓝电E5平均每公里花费还不到0.2元,这比乘坐公共交通工具还便宜。

续航里程方面也不用担心,满油满电的前提下,蓝电E5的WLTC续航可达1150km。就像这位车主说的,“平时用车是用来上下班代步,出门路程比较单一,日常出行以电为主,每天出行来回路程42公里左右,开空调,路状是缓慢行驶,基本上是30时速左右,两天充一次电,五一长途出行用过油,当时双程开了580多公里,油箱加满用了用了5分之2的油,对于官方给出的满油满电综合续航是1150公里相差不远,这样的油耗能节省不省的出行成本,不错的。”

大空间和7座布局,全家都满意?

目前很多家庭都是6人以上的多口之家,大部分家庭也只能拥有一辆车,因此用户对于大空间的需求还是很高的,而且 如果有着7 座车型的话,也能让多口之家只需要一台车就可以满足出行需求。

蓝电E5定位为中型SUV,长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距2785mm,有5座和7座车型可选,而得益于合理的空间布局,蓝电E5的座舱有效空间达到了3144mm,前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm,不仅能全家老少都能坐下,而且每个位置都能提供宽敞的空间。

就像这位车主所说,“整体车身长度4760mm,将近4.8米的车身视觉效果就很大气,乘坐在车内也不会拥挤,座椅还是采用我喜欢的5+2七座布局,这种设计在我的风光S560上用下来体验就很好,平时人少的时候可以当五座使用,人多的时候七座,全家出行方便实用性强。”

还有这位湛江的车友表示,“大空间也是这个车亮点之一,毕竟车是自己开的,又挤又小坐着浑身不舒服的话还不如不开,蓝电坐上去的给我的感觉就是座椅很宽敞背部腰托角度刚刚好,5+2的座椅设计,多人坐或者装东西都可以。试了一下一排座椅差不多可以180°放平,这如果是长途的话,在休息区放倒躺下就很舒服了。加上全景大天窗还可以看个星星什么的,一直保持浪漫。”

插混+智能,用车体验是相当不错的?

除了用车成本低和大空间的特点之外,蓝电E5搭载的比亚迪旗下弗迪动力也为用户提供了充足的电动性能体验,其搭载1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统,配备容量19.4kW·h的电池包,0-50km/h起步加速只需2.91秒,总的动力表现是起步快,超车也是非常轻松的。

这位车主就表达了他对蓝电E5的动力认可,“它搭载的是弗迪动力1.5L的发动机,在动力输出上值得肯定,而且新能源汽车很容易上手,连我女朋友这种新手女司机都能轻松驾驶。遇见红绿灯的时候,就能看到新能源汽车的优势了,松开油门就能起步,开着也太顺了。”

还有这位车主也说了“电动驱动模式下,车辆动力迅猛而平顺,让人感受到悦动的加速感和灵敏的操控。当需要更大动力输出时,燃油发动机无缝切换,为车辆注入额外动力,让我体验到更迅猛的加速和精准的操控响应。”蓝电E5得益于电机的加持,加速体验可以说是一流。而在底盘调校方面,也能看出老牌大厂的调校功底。

另外,蓝电E5除了比亚迪旗下弗迪动力的混动系统加持之外,还搭载了HUAWEI HiCar,用户只需一次连接,蓝电E5的车机系统就可实现与华为手机的无感秒连,并且还能连接家里的智能家居家电,同时支持实时更新升级,而满身名牌的蓝电E5也能为用户带来高品质,智能化的用车体验。

这位车主就对蓝电E5的智能化相当满意,“作为华为手机的用户,对蓝电E5的HUAWEI HiCar车机互联系统很有好感,在试驾车上尝试了下,一次配对成功后,后续自动连接,使用起来很方便快捷,7寸仪表+12.3寸的中控智慧双联屏看起来科技感满满很上档次,用起来操作流畅不卡顿,语音识别率高,开车的时候可以动口不动手,想要打开空调、听音乐之类的语音操作即可,提高驾驶安全性,木纹的装饰很有质感,摸起来手感细腻,让整体的内饰看着更上档次。”

结束语:

通过车主的用车体验评价来看,蓝电E5满足了用户的多种用车需求,比如购车成本低、空间要大还要灵活,续航长还要油耗低,智能化体验好,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先。咱就是说,这样一台高性价比的插混SUV,难道不值得考虑一下吗?

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