spring 一艘
2.4万TEU
超大型集装箱船，造价最高能达
2亿多美元
，折合人民币约14亿元。
那像这样的一艘船出海一次能赚多少钱？买回来后多久能回本呢？
集装箱船出一次海赚多少钱？
集装箱船主要是用
集装箱
运载货物来赚钱。
假设一艘2.4万吨的集装箱船跑
中美（美西）航线
，即从上海港到洛杉矶。
那么根据2023年3月17日的数据，每个标准集装箱的
运价
包括海运和海运附加费大约为
8000元
，满载24000个集装箱就是
1.9亿元
的收入。
重油
而从上海到洛杉矶大约需要
13天
，轮船日均油耗
220吨
，一吨重油5850元，全程下来就是
1600万
的油费；再扣除那些员工工资、港口费、代理费、饮水费等费用，大约
1000万
人民币。
一艘2.4万标准集装箱船，运一次货物基本能赚
1.6亿元
。
以一艘船造价10亿，折旧期
25年
，每年折旧
3300万
来算，大概满载跑个
13趟
就能回本；
如果货运较满的话，不到一年就能全部回本，剩下的就都是赚的了。
如果这条船被拿来
租用
，那么回本时间将会更快。
TS Manila号
例如在2021年8月，台湾承运人德翔海运（TS Lines）就将一艘2007年建造的2500TEU集装箱船TS Manila号，以15万美元/天的价格租给了山东乐舱集团旗下的博亚国际海运有限公司，租期40-55天。
而这艘船在收购时，价格仅为
600万美元
，因此德翔海运仅用
40天
就将买船的成本从租金中收回来了，如果租满55天的话，更是能从中赚取
225万美元
。
不过这些是对于超大型的集装箱来说。
普通船只跑船挣钱吗？
其实更多还是要看
海运
情况，像2021年因为疫情影响，水运市场
运价飞涨
；
中国至美国航线的40英尺货运集装箱，运价最高能达到
20804美元/箱
，相当于一个箱子
14万
人民币，对于已有的货运船只来说，一趟下来都能挣一个新船。
货船
但在平常的海运状况下，抛去大船不说，一艘
1000多万
买来的船，最少也得
五六年
才能回本，要是
运价
一直不温不火，十来年回本的也不在少数，更别说背后白白付出的奔波与辛劳。
参考资料：
全球最大船，2.4万标箱！在南通完工命名——市工业和信息化局
海上巨无霸、带货王！MSC接收中国制造世界最大级别集装箱船——锦程物流网
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