小智 在全美645家营运车销售商的扶持下，E-Transit终归可行预订了。2022车型的剖面图指标价值为$ 43,295，而带有加长轴距的高顶载货汽车则为$ 52,690。
蓝色椭圆形显示，已有450若干商业消费者(此中200个是高级车队和车队治理企业)对E-Transit显示了兴趣。虽然如许，全电动公交仍是有一丝难题，那便是从67 kWh到126英里的行进距离。
在挨近理想的要求下，这便是203千米，这意指着真正全球的范畴将击败有用载荷。砖块状的空气能源学特性对快速道路上的E-Transit都没有济于事，但福特企业不得不解释为何67 kWh充足用于这类占地面积的营运车。更要紧的是，依据福特消费者远程消息料理数据，营运载货汽车平均每天行进74英里(119千米)。
尽管是电子转帐与内燃机运输车比较，维护费率更低，您还必需考量车队运营商和/或驾驭员因充电而损耗的时间。借助附加的搬动充电器，这家位于迪尔伯恩的车子生产商承诺将其插入240伏NEMA 14-50电源插座后，零到100%的时间为12小时。
进级到2级充电站，每小时15英里应依照官方文献划定发展。就公共充电而言，“蓝色椭圆形”承诺在115分钟内发生115 kW直流电和30英里的续航路程。福特还提供用于仓库充电的硬件和软件，从长远来看，这应当会提升车子生产商的收入。
话虽那么说，值得记着的是，2021年款的内燃启动机Transit剖面版起价为31,145美元，高顶Transit厢型车的起价为41,765美元。换句话说，E-Transit的格外预付款区别为$ 12,150和$ 10,925。
更多车子常识关心咱们。
