lne “未来，‘整车为王’是必然趋势，整车企业要做产业链链长。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上。”全国乘联会秘书长崔东树此前公开表示。
而这在过去百年间的汽车产业中不断被验证，从传统汽车巨头大众汽车集团、通用汽车集团等等，到如今新能源汽车头部玩家特斯拉、比亚迪都是如此。修炼自身垂直整合能力，成为近年来多数整车企业的必修课，而相较于其他企业的逐渐深化，长城控股集团旗下电池、动力总成、智能驾驶、智能座舱、光电、氢燃料电池等相应子公司陆续自2018年-2019年独立，逐渐市场化并在2022年相继进入IPO阶段，成为国内整车企业产业链布局先行者之一。
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾长城控股集团产业链在2022年发生的那些大事儿！
蜂巢能源已完成第一代钠离子电池开发，能量密度 110 Wh/kg
12 月 22 日消息，在今日召开的钠离子电池技术研讨会上，蜂巢能源总监江卫军透露，公司第一代钠离子电池原型样件已经完成开发，能量密度 110 Wh/kg。
蜂巢能源第二代钠离子电池产品正在开发，预计 2023 年一季度完成设计定型，能量密度为 135 Wh/kg；2023 四季度计划完成 160 Wh/kg的钠离子电池开发，预计循环寿命超过 2000 周。
长城汽车未势能源完成5.55亿元B轮融资，IPO准备工作稳步推进中
11月30日，长城汽车旗下未势能源正式完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由“国家队”中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，氢能行业新秀立本能源跟投。
签约现场；图片来源：蜂巢能源
据悉，中心定位于为BMS软硬件、工业软件、智能设备的控制器硬件、AI算法、灯塔工厂集成设计等方向提供研发支持，做新能源汽车、新能源零部件、电子信息产业的智能控制和智能制造的核心系统供应商；并作为创业投资平台，为创业项目提供创业无息贷款、设备融资租赁、免租办公场所以及金融产品等多项服务功能，助力核心研发技术转换为经营成果。
