Sam 2022年间，德赛西威可谓多点开花，不仅持续上榜全球零部件百强榜，更是相继携手高通共同打造第4代智能座舱系统、部署SIP业务，并推出智能计算平台“Aurora”，产业布局上扩产欧洲产能、进军日本、收购欧洲ATC，致力于提速全球化布局，此外更是与产业链上下游企业也达成了紧密合作。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾德赛西威在2022年发生的那些大事儿！
图片来源：德赛西威
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此次合作，双方以中央计算机产品开发及能力建设、智能驾驶前瞻技术研讨及资源深度共享等为重要导向，共同组建联合创新团队，进一步整合双方人才、技术及资源等优势，力促创新技术理论研究、专利布局、原型制作、测试评价及产品落地等。
合作签约仪式现场： 德赛西威总裁兼首席执行官高大鹏（左）、 哪吒汽车联合创始人、CEO张勇（右）；图片来源：哪吒汽车
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德赛西威智能网联惠南二期开工
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德赛西威欧洲公司第二工厂开业仪式；图片来源：德赛西威
德赛西威第4代智能座舱系统，改变了传统汽车座舱单模的交互方式，将视觉感知、语音感知、交互行为等多个维度进行融合，实现智能化、场景化的多模态融合体验；此外，德赛西威第4代智能座舱系统还将成为乘客与车辆智能连接的重要平台。
德赛西威部署SIP业务
2022年开始，德赛西威着手部署SIP――集设计与制造全方位开发于一体的车规级业务，预计8月份上线投产，这标志着德赛西威开始向系统级封装领域拓界。
据悉，德赛西威也是国内汽车电子领域首家部署SIP业务的企业。
SIP（System in Package），即系统级封装，是将具有不同功能的主动元件和被动元件，以及诸如微机电系统（MEMS）、光学（Optic）元件、处理器、存储器等功能芯片集成在一个封装内，成为可提供多种功能的单颗标准封装元件，形成一个功能齐全的子系统。
德赛西威将持续投入上亿资本，打造行业领先、高精度、高稳定性的全自动化SIP线体，其年产能有望在两年内突破150万台。
