Mike 新车推荐实拍 作为宗申赛科龙本次参加展览的“品牌旗舰”，赛科龙RA9是其首款双缸公进级活动巡航车，和过去赛科龙的车型作风相差相当大，外貌设置差不多激进，作风相比相似大魔鬼等活动巡航车，是一辆单人快乐车。
外貌方面，赛科龙RA9的全体形象看上去十分的科幻，精干充满力量的前脸非常有冲撞力，尤其是前大灯里面个性的形象，愈是为全车带来不少的科幻感。
从赛科龙的命名准则来讲，RA系列是麾下的活动巡航车系，圆形车灯搭配流畅的整流罩，白色的钢管体制车架引人注目，全车设置联合了科技感与强壮的肌肉线条。
赛科龙RA9车身下整流罩与高位中置排气尾段的设置创意充足，尾灯当中的排气形象相似火箭喷气口，十分的有科技感。
车胎方面，前轮装备了120/70-17规格的倍耐力车胎；后轮则是240/40-18的米其林车胎，同一时间后轮毂比较前轮更具力量感，更为精致，不亏为单人快乐车。
配置方面，赛科龙RA9的前减震器采纳了倒置式构造，带有可调功效。后方则是庞大的散热器总成，额外耀眼。
后吊挂则是单摇臂构造的后轮吊挂，也成为了第一款配备这种配置的赛科龙车型，与单摇臂一同运作的后减震采纳侧置构造，同样具有回弹阻尼和预载可调功效。
制动体系，赛科龙RA9的采纳全套西互品牌，前轮大直径变化式双刹车盘与对向四活塞径向卡钳的配置，循环确保刹车与提速随心所欲。自然，博世双渠道ABS也是必不可少的平安保证。
赛科龙RA9整备品质仅215公斤，装载了其装载一款最新的V型水冷双缸启动机，排量为1000cc的启动机，第一大功率83.3千瓦/9500rpm，第一大扭矩98牛.米/7500rpm，并配备滑动离合器。
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