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1、铝合金门窗材料的识别2、五线城市都是房子卖白菜价的鹤岗？这个样本里读中国3、航空工业陕飞十年发展综述
铝合金门窗材料的识别
铝合金材料的选择，想必需要装修的人都接触过，但究竟怎么选择，可能很多人没底，刘先森给大家简略地分享一下。
普通型铝合金，长期使用后密封性会降低，导热太强，隔音效果一般比较差。所以刘先森一般会推荐大家选用断桥铝。
所谓断桥铝，就是在铝合金框架中加入一层树脂材料，切断了铝合金型材的导热途径，所以叫“断桥”，这种型材强度高、刚性好、重量轻、保温隔热，并且隔音效果很不错。
还有一种比较大众化的型材就是塑钢：塑料（PVC）和钢的组合。塑钢的价格一般为断桥铝价格的一半，性价比还是比较高的。
五线城市都是房子卖白菜价的鹤岗？这个样本里读中国
户籍松绑，中国城镇化最大障碍消除。在下一个经济周期，没有比城镇化更大的红利了。一些分析文章称，二线城市迎来人口红利，三四线城市人口将加快流失。
按照第一财经2018年相关统计，中国目前有70个三线城市，90个四线城市，129个五线城市。在汹涌澎湃的城镇化浪潮中，它们未来命运会怎样？是人口逐渐流失到周边大城市，一点点空心化吗？
陕西省汉中市，西成高铁节点城市，距离这两年抢人大战的明星城市西安和成都，一个277公里、一个445公里；高铁车程一个1小时13分，一个2小时15分钟。五一期间，齐鲁晚报记者在家乡汉中所闻所见说明，四五线同样充满发展机遇，同样是创业乐土。
在汉中，城镇化浪潮引发的生产方式、生活方式、消费方式、生存态度的变化正在这个五线城市潜滋暗长。目前，中国城镇化率刚过40%，汉中如何抓住城镇化红利？这个周期会持续多长？当房地产引擎逐渐降速，一个深度城镇化的五线城市又该如何谋局，安身立命？
是谁在支撑高达98.2%的房地产投资增速？
汉中在城镇化浪潮中，轮番经历了在其他城市上演的故事：撤县设区、失地农民、土地财政、拆二代、高铁效应、逃离北上广、 返乡民工……
在第一财经的划分中，汉中与被视为收缩型城市样本的伊春、房子卖出白菜价的鹤岗，以及并入济南前的莱芜同属五线城市。
汉中市2区9县行政区划（注：南郑县于2017年撤县划区）
2017年末，汉中市常住人口344.93万人，与山东滨州接近。2018年汉中市人均GDP为42672元，陕西省排第7，与排名山东第16的临沂接近。2019年一季度，汉中市GDP增速8.7%，位列陕西省第一，这个增速接近在山东排第6的德州。
一系列经济数据中，亮瞎全省的是，一季度汉中市房地产开发投资增长达到98.2%！这个数据显示房地产正是这座西北城市的第一引擎。围绕房地产开发以及高铁效应，汉中走上了与伊春、鹤岗、莱芜截然不同的道路。
滴滴旗下的青桔单车显示出的汉中市区骑行范围，一南一北勾勒出一个正在迅速扩张的五线城市的活力半径——
汉江边上绵延5.6公里的湿地公园，成为新的城市中心。2018年，汉中新房均价5000元/平方米，位于南部湿地公园一线房价已破万。这些小区的环境、房型设计不亚于一线城市。2013年，上述江景房才3000元/平方米，刚开发的滨江大道上空无一人，坐拥一线江景的一幢幢高层建筑，正是典型的“鬼城”形象，那时的回迁片区还开满了油菜花，但现在，这些地方填满了人。
2017年底西成高铁开通后，汉中房价快速进入上涨通道，而城市北部崛起汉中最大回迁房片区兴汉新区。一南一北两个新的人口聚集地，构成了这座城市的两个圈层。
汉中产业人口低，汉中籍大学毕业生外流严重。是谁在消化汉中的房地产，支撑了高达98.2%的房地产投资增速？
只有一个答案——城镇化。
当地人最大的期待是拆迁
汉中市下辖2区9县，与拥有9县3区的临沂类似，其中南郑区于2017年撤县设区并入汉中市区，周边几个大县人口均在四五十万左右。
这里唯一的高新技术产业就是航空和军工产业，以陕飞为代表，历史渊源追溯到1970年代中苏交恶后的三线建设。地处秦岭深处的略阳县依仗当地铁矿资源支撑了整个汉中的钢铁产业。但在当前经济周期下，钢铁产业一蹶不振，扎根略阳的第一代产业工人都是1970年前后支援三线来到这个山沟的。这里还属于2008年汶川地震灾区，生态环境脆弱，而钢铁产业导致环境污染严重。当地国有钢厂被民企收购后，有能力的家庭举家迁回上海、大连、西安等地，或者就在汉中市区买房安家。
略阳渐显空心化疲态，这一幕像极了因林业兴废的黑龙江伊春。而从传统产能中释放出来的产业工人，面临几年前济钢工人分流时同样的选择，只不过他们的选择余地很小，当地没有什么产业可以吸纳这些经验丰富的技术工人，他们只能远走他乡，去河北、山东等钢厂打工，或者就近在汉中做小买卖，卖建材，搞装修……成为房地产这个新崛起的产业链大军中的一员。
从2016年开始，汉中全力推进棚户区改造，汉中北部崛起了投资达2000多亿的兴汉新区，其中兴汉新区四大安置项目可容纳2.6万户7万人居住。
7万人是个什么概念？这个数量与2018年城市抢人大战10大赢家之第10位的合肥新增12万人口只差5万。
只不过，这些城市抢的主要是大学毕业生，而兴汉新区吸纳的主要是转为城镇居民的农民。
官方数据显示，截至2018年5月，汉中市共有开发公司376家，汉中市人均住房面积从2010年的21.6平方米增加到39.6平方米。这一年，汉中累计完成房地产开发投资89.4亿元。
当地人的最大期待是拆迁。不过五线城市的拆迁补偿与济南吴家堡16800元/平方米的价码有天壤之别。西成高铁未开通前，拆迁补偿为一平方米2000多元。一幢五层楼的房子，除了能分到2套100多平米房子，还能有200多万货币补贴，村里的送奶工（家养几头奶牛挤奶送奶的）、建筑包工头（能揽些小活儿的）一下成了暴发户……2018年，楼房的拆迁补偿涨到3300元/平方米。
大面积拆迁和棚改导致大量农村人口城镇化。10年前，如果他们离开土地，不去珠三角的流水线又能去哪？但现在，他们有了更多的选择。
农民工去哪儿了？如果家乡有就业机会，谁还会背井离乡
国家统计局发布的《2018年农民工监测调查报告》显示，2018年农民工比2017年增加184万，创历史新低；2018年在京津冀和珠三角就业的分别比2017年减少27万人和186万人，而在中部和西部地区就业的农民工比上年分别增加139万和239万。根据国家统计局数据，2018年加入城镇户籍的人口增加了1605万，剔除自然增长人口，至少有超过1200万农村人口实现了农转非。
数据来源于国家统计局
这份报告还显示，就近就业是我国近几年城镇化的一个重要方向。
按照经济学家李迅雷的分析，城镇化大潮下，农民工流向一产、二产比重下降，流向三产比重上升。目前，在第三产业就业的农民工就业人口超过一半，行业从居民服务、公共管理、修理和其他服务，社会保障等领域增速尤其快。
数据来源于国家统计局
在汉中，最新出现的服务行业是房产中介，而膨胀最快的是大型建材市场、高档家居卖场，以及围绕房地产业链的做窗帘的、做铝合金门窗的、卖木地板、搞装修的，做安装的、卖花的……最不济的，夫妻俩凭着一身力气，给新房刷墙、拉沙子，做保洁，也能在北部拆迁安置区买上一套房子。
汉中滨江新区沿街停满了私家车，随着新城区的扩张产生了很多公共服务岗位。
街头补鞋摊、修自行车的无人光顾了，可以在新开发的街区扫大街，当保安，汉中城区面积的迅速膨胀，催生出大量的公共服务岗位，这些岗位虽然只有一千多元的工资，反正有房子，一千多元在汉中也能过得很安逸。
做保洁的小李原本是汉中市武乡镇农民，现在，她在回迁区买了一套商品房。她就职的这家家政公司成立不到四年，主要业务就是从装修公司接精装房保洁的活儿，小李忙得全年基本无休。
原来，小李们的选择是去北上广打工，或者到一二线城市摆个流动摊卖面皮。现在，有房子住，在家门口能找个二三千的活儿，还能照顾老人孩子，也就不愿出门了。
正在汉中花卉市场照看生意的龙少，则是“逃离北上广”中的一员。如今，大城市户籍门槛放开了，但高昂的“教育门槛”挡住了这位在深圳打拼多年外乡人。龙少在深圳开了家小公司，与遍地精英的深圳高收入群体竞争这里的教育资源，龙少还不具备这个实力。
而陕西比之GDP前三名的广东江苏山东，有一个巨大优势，就是“高考红利”。陕西高校数量在全国遥遥领先，像西北工业大学这样的理工名校，山东考生的录取分数比陕西考生要高60多分。在女儿上小学四年级的“关口”，龙少毅然决定全家迁回汉中。
促使龙少用脚投票的另一个重要原因是，回汉中能找到事做。龙少姐姐一家在勉县包了一万亩地做苗圃生意，这两年受益于房地产，苗圃生意非常火爆，龙少的姐夫从一个种花的花农，到做盆景，现在升级搞户外花园设计，夫妻店已经忙得转不动了。龙少回来后就在花卉市场管销售，在深圳开公司练出来的一套本事用到汉中，真是“降维打击”了。
曲美家居的雇员小郭，从父亲在村里开的家庭工厂中走出来，在曲美家居汉中分店当店长，不仅摆脱了污染严重的工作环境，现在她还有机会上北京曲美总部接受家居设计方面的培训，对于这样的深造机会小郭很珍视，现在她的职业规划正在往家居设计师转型。
而代理杭州大牌窗帘的小王，和老公同在居然之家汉中分店开店，老公卖品牌木门，兼干量房的活儿。小两口年纪轻轻就开上了宝马，比起还要靠啃老买房育儿的，或者还靠在传统批发市场摆摊赚加工费的农民工二代，这一对高起点创业的年轻夫妻演绎了迅速积累财富的新一代汉中“小镇青年”的故事。
在五线汉中，你能看到最简单粗暴的人口红利
每天傍晚，在汉中最大的回迁房片区兴汉新城的中心广场，你能见到跟济南芙蓉街夜市一样热闹的人流。新一代城镇居民们跳着广场舞，在马路夜市享受着讨价还价的乐趣。
这样的夜市正是几年前济南市“退路进室”驱逐的低端业态：卖碗碟的、卖水果花卉的、卖家居用品的小摊占据着新划的交通标线的三四车道，反正这些新拓的马路宽敞得很。
这样的热闹让人很怀念在济南已经被治理多次最终被取缔的山师夜市。在山东省会城市济南，这样的夜市有碍市容，造成交通堵塞，但在这个五线城市昏黄的路灯下，它们活得安逸且舒适，这些小摊上的廉价商品，正是这些从农民变成城镇居民的拆迁户购买买生活用品的第一选择，虽然他们不少人口袋里揣着百八十万，但长期以来的消费习惯已经很难改掉了。
但他们的下一代呢？他们的生活方式迅速和城市居民接轨。
从这些安置小区的底商可看出端倪，除了各式餐饮，蔬菜超市，足浴房……这两年在济南快速扩张的水果超市，如今也扎根这个最大的回迁区。
在回迁区新开张的蔬菜超市，虽然没有济南云菜园这样的连锁、直供模式，还是传统超市，新鲜土豆0.9元；豆腐1.5元； 蒜薹1.5元……价位是济南的二分之一到三分之一。
整个街区飘散着火锅味。这是汉中的一大特色，开再多的火锅店都不愁生意，每晚都能坐满人，三五好友坐在街边露天吃着火锅聊着天，就像济南人喝着扎啤吃烧烤。
这与齐鲁晚报记者今年1月在深圳宝安工业区附近的生活街区看到的情况截然相反：这里充斥南北风味餐馆，曾经坐满了来自全国各地的打工者，如今门可罗雀。在机器换人和产业转移的浪潮下，珠三角不再需要大量的农民工了。
而汉中回迁居区的这些惬意食客，现在是不折不扣的“小镇青年”。与一代农民工相比，这些新的城市居民年轻人一点都不喜欢流水线旁边的枯燥工作，一月5000元死工资，还不如送快递送外卖，挣得还多，工作时间自由掌握。
京东大数据研究院日前发布的《五四青年消费洞察报告》，对“一线青年”和三四五线的“小镇青年”做了一个有趣对比。
京东大数据显示，2018年一线青年订单量占比低于小镇青年定单量；从客单价上看，小镇青年也略高于一线青年。从消费偏好上该报告勾画出两种截然不同的生活场景，那就是——你还在北漂时，小镇青年早已买房当奶爸了，挣着二三千工资，不用996，每天麻将火锅，看青春文学、动漫；而一线青年喝着进口啤酒，看进口原版，看金融投资看计算机与互联网的书，还是买不起房。
这样的人生到底该怎么选？
什么叫人口红利？再看看这个细节：在这个拆迁片区的中心广场，安放着三个巨型儿童游乐充气设施，孩子的笑闹声充斥其间。这片区域聚集了汉中市最多的婴儿车、蹒跚学步的孩子。乍从大城市过来，一时间很难适应这种孩子满街跑的场景。去过日本的人，恐怕感触会更深。
人口红利就是如此简单粗暴：只要有人，有大量年轻人，有生育率，就不怕发展不起来。
在离开汉中的前一天，记者遇见50多岁的窗帘安装工老张。这个武乡镇农民两次拒绝分给他的安居房，一直保留着农民身份。老张很享受住在村里，他说，在村里什么都不用花钱；住到城里处处花钱，并且当村民还有“社会福利”——每年村里会有几千块分红。
不过，老张的独子却乐意当城里人，儿子结婚时，他花钱给儿子在汉中买了一套房，儿子成了城市居民，打工挣的钱只够吃饭，孙子上幼儿园还得老张倒贴。
这就是城镇化的另一个问题了，城镇化浪潮中，能留住人，不光是就业机会，还有公共教育、社会福利、公共服务设施等。
在下沉市场，你抓住小镇青年了吗？
邻居的亲戚小江再就业，在兴汉新区开了个民办幼儿园，结果人满为患。回迁区附近的幼儿园，办一个火一个。以此类推：母婴、早教、教育培训……谁能供给这些新的城镇居民？
在汉中，传统的批发市场在衰落，快递公司门头比比皆是，菜鸟驿站、京东快递比邻而居，电商平台在三四五线的下沉力度已到了贴身肉搏的境地。
传统家电卖场在济南门可罗雀，但在汉中，像海尔、海信、格力这样的家电专卖店和京东到家都牢牢占据街道显眼位置。
当然，这里没有星巴克、优衣库，没有希尔顿酒店，没有盒马鲜生，没有CBD区，甚至没有过百米的超高层建筑，但万达广场、巨幕电影这些这些标志性商业综合体和娱乐设施已经在这座五线城市扎根，连良品铺子这样的休闲零食品牌，也在汉中高铁站开了门头。
这些转为汉中人的小镇青年，他们渴望和西安、成都这样的大城市的人一样。在当地买家具，商家最爱送的赠品已经不是钢筋锅和切菜板，而是乳胶枕和户外车载旅行茶具。
不要低估他们的消费能力，也不要被汉中比人均可支配收入在山东垫底的聊城还少了1000元的数据蒙住眼睛，有一个简单的观察切口：看看新拓宽城区马路边停的私家车，就知道他们的消费实力了。小镇青年们舍得花十几万买车，却舍不得花十几万买小区的地下车库，更愿意把车停放在街边。他们开车在路口拐弯不知减速的疯劲儿，充满了新手的张狂，汽车文明离这个正处在城镇化鼎盛期的五线城市还离得很远。
而互联网模式对这座城市打下的最深烙印，不是下沉深耕的阿里和菜鸟，而是共享单车。
短短一年间，共享单车已经替代了当地居民的传统出行工具电动车，满大街全是哈罗单车和青桔单车的身影，并且繁衍到共享电动车，这也挤兑得汉中修自行车的小摊师傅彻底失业。从记者目测的共享单车停车点的密度和数量看，已远远超过济青两地。
但真正的“三四线之王”并不是横扫汉中街区的共享单车，而是碧桂园、恒大这样的品牌地产。一些汉中楼市自媒体公号甚至把碧桂园、恒大誉为汉中城镇化的“拓荒牛”，恒大御景湾甚至“垦荒”到西汉时通西域的张骞老家城固。
今年五一期间，恒大御景湾在城固县城开盘。
不要小瞧这个人口只有54万的城固县，它甚至连七线八线城市都算不上，不知道是不是因为代表了陕西航空产业，同时也代表汉中高新技术产业的中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司（简称陕飞）在城固，这个小地方不光有机场，并且还是西成高铁的停靠站。
当投资600多亿的西成高铁为洋县、城固、佛坪、宁强这些小县城留下高铁站点时，其中的“扶贫”味道不言而喻。齐鲁晚报记者返乡期间，洋县群众致电洋县县长的一封信正在网上流传。这个日本国鸟朱鹮的故乡正在举全县之力争取兰福高铁（兰州—福建）过境，这封公开信称，“当年西成高铁规划时就没有城固站，城固县举全县之力，以万般努力争取后成功建站。兰福高铁能否在洋县设站，关乎洋县经济社会发展能否融入中东部武汉、南京、上海城市经济圈，实现质的提升。”
这一幕就像鲁豫两省博弈雄商高铁是经过山东阳谷还是河南台前。最终，山东取消了阳谷设站，争取到雄商铁路过境郓城、梁山。
能否争取到高铁过境，这是高铁时代来临后，中国四五线城市了眼，拼了命都要夺取的“流量入口”。
当房地产引擎降速时，旅游业能否成为新引擎？
高铁效应对汉中经济最大的助力，就是旅游业。这就是下一个问题了：单凭房地产这个引擎，汉中经济还能高速转动几年？当城镇化发动起的房地产引擎逐渐降速时，旅游业能否成为汉中的新引擎？
汉中2区9县拥有10多个国家级自然保护区和国家级森林公园，比如大熊猫栖息地和以红叶闻名全国的黎坪，而隐藏在原始森林中的宏大天坑群吸引了越来越多的户外探险者。
68万岁的汉中天坑群为全球最大的“天坑群”地质遗迹。
在海拔1000米左右的佛坪山村，野外的大熊猫有时会跑到村民家觅食。
西成高铁穿过开满油菜花的汉中，目前，汉中有108.2万亩油菜花。
这是一个曾经以三国遗存丰富的盆地，现在则以“中国最美十大油菜花赏花圣地”之一著称。西成高铁的开通，使汉中这个节点城市一下搭上了国家四纵四横高铁网络的主动脉，从汉中乘高铁到重庆3.5 小时，到济南7小时，直达南京北京天津上海太原沈阳等20多个大城市。
西成高铁开通一年后，汉中站发送旅客403.9万人。2018年汉中油菜花节期间，汉中站到达旅客79.5万人次。陕西最贫困县佛坪是大熊猫栖息地，这一年，佛坪县的旅游收入就增加了1个多亿。
汉中市甚至到《新周刊》、《中国国家地理》推广自己。这样一个调性的汉中正好可以满足中产阶级的田园想象。五一期间，在公交车上，时不时遇到几个外地口音的驴友，街边不时停放着浑身溅满泥点子，外形彪悍的越野车。
这里是入川的必经之地。和走南闯北的兰州拉面一样有名的是汉中面皮，它代表了这里老百姓的吃苦耐劳敢闯荡的一面。在这个川陕交界处，能吃到各种川陕渝鄂风味小吃，各种各样的卤味，风味火锅，分量足，价格实在。所以，满大街火锅店，你偏偏见不着海底捞、小肥羊这两个著名火锅连锁品牌。
这个五线城市还保留着原生态的小吃夜市，它们在大城市早就被“改造”掉了，但在这里，足以让自驾游客们找回原汁原味的童年记忆。
官方发布的消息显示，今年五一，汉中全市累计接待游客420.9万，旅游收入24亿，同比分别增长21%和28%。同期，济南累计接待游客212.36万，17家景区吸金5878.4万元。
五一期间，汉中的房产中介在拥有巨大流量的湿地公园摆摊卖房。外地游客从江边走走很容易就会动心——没有工业，无敌江景，PM2.5常年优良，城市空气到处弥漫淡淡的花香；小吃众多，打麻将是这里土著的最爱，气质慵懒得跟成都有得一拼；周围N个国家级森林公园；房价跟西安、成都一比，简直是白菜价。
城镇化加高铁红利叠加下，2018年，汉中市GDP达1471.88元，增长9.5%，增速居全省第二；城镇居民人均收入30380元，同比增长8.5%，增速全省第一；人均可支配收入18820元，增长9.5%，增速位居全省第二。
但短板永远横亘在这里，由于产业基础薄弱，汉中籍的大学生远走高飞，汉中还没有能力孵育出一个庞大的中等收入群体去消化这些江景房。来自西安、成都以及周边县城的富裕阶层成了这一热点地区的购房主力。
不过，按照现在最流行的都市圈概念站队，汉中离两个网红城市成都和西安只有一两个小时，还有比这更好的“区位优势”吗？
进入深度城镇化的汉中，如何突破9县2区的行政壁垒，以都市圈思维谋局，在西安都市圈和成渝都市圈这两个最具活力的都市圈中寻找自己的位置，根据区位、地理环境、资源禀赋，与成都、西安共谋发展？
这不光是汉中这个五线城市的发展命题，也是广大三四五线城市在城镇化浪潮下，如何与区域中心城市协同发展的共同命题。
齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 蔡宇丹
（壹点号 桔子财经）
航空工业陕飞十年发展综述
中国航空报讯：党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在上级党组织的正确指导下，航空工业陕飞着力发展以预警机为代表的中国特种机事业，预警指挥机、反潜巡逻机、电子侦察机、支援干扰机等多型特种飞机如雨后春笋般相继研制成功并装备人民军队，卫国防、戍海天，运筹帷幄之中、决胜千里之外，先后多次参加重大阅兵、军事演习和作战训练，向全世界展示了我国航空先进装备研制的重大成果。
伴随着多型特种飞机的相继研制成功，航空工业陕飞也迎来了快速发展的10年。10年来，陕飞在高质量发展道路上奋勇前进，经受住了各种困难和考验，取得了新成就，企业质量效益、品牌形象、员工福祉都得到了极大的提升，两次获得党中央、国务院、中央军委授予的“武器装备研制先进单位”荣誉称号，先后获得“中央企业先进集体”“全国安全生产月先进单位”“航空工业优秀领导班子”“建军90周年阅兵装备服务优质单位”“全国厂务公开民主管理示范单位”“全国文明单位”等荣誉称号。
突破百亿 企业发展迈上新的台阶
陕飞始终坚持党的领导，全面落实从严治党责任，党委在科研生产经营和改革发展中的“把方向、管大局、促落实”作用充分发挥。坚决贯彻落实党中央、上级单位的各项部署，以计划管理为牵引，以流程管理为依托，以组织管理为保障，以文化管理为抓手，抢抓机遇、砥砺奋进，实现了规划目标，创造了辉煌卓越的发展业绩。10年来，营业收入实现翻两番，利润增长300%，各项主要经济指标年均增速达到了15%以上，2018年营业收入突破百亿元大关。面对日益增加的生产任务，陕飞积极进行技术革新、化解产能瓶颈，飞机均衡生产水平大幅提升，自2017年集团推行均衡交付以来，连年完成均衡交付目标，2019年，首家实现了均衡生产指标由“1225”初级目标到“2323”高级目标的新突破，受到了集团的表彰和奖励。
基础管理不断夯实，运营效率稳步提升。搭建AOS流程框架，完成全层级流程设计，优化体系文件架构，完成体系文件发布并投入试运行。按照“提升-深化-固化”三步走思路，以问题为导向，通过主要领导驱动领航、主管领导组织引领、跨部门团结协同的方式上下联动，深入推进，系统筹划实施管理变革，推动管理改进成效向业务纵深推广和全系列产品应用。开展精益工厂建设，推动生产组织和管理模式向精益化转变。深入开展系统建设与集成应用，主价值链业务基本实现信息化贯通，科研生产经营管理效率全面提升。公司净资产收益率、总资产周转率、全员劳动生产率和人均营收均超过规划预期。
改革发展持续深入，提质增效成果显著。按照“资本化、专业化”整合的路径，聚焦主责主业，完成剥离企业办社会职能和解决历史遗留问题等改革工作，共计6大类11项任务，精干了公司主业。深入推进“缩层级、减户数”管控要求，清理转让企业5户，超额完成了“管理三级、产权四级”的管控目标。持续深入开展“两金”压控、降本增效、二级核算等专项管控工作，“两金”管控长效机制初步建立，销售利润率从0.64%提升到4.16%。
条件建设提速扩能，厂容厂貌明显改观。开展多个专项能力建设工作，建成运9数字化部装生产线、脉动式总装生产线，全面提升飞机装配核心能力，飞机产能快速提高。完成新区厂大门及厂区内主干道建设，实现新老厂区全面贯通。完成拖机道封闭，彻底解决了飞机拖运安全、保密隐患。完成厂前区整体改造，进一步提升企业总体形象。
社会影响力显著提升，职工福祉有效改善。陕飞在脱贫攻坚、乡村振兴、社会公益、疫情防控等方面成绩突出，社会影响力显著提升。2019年，陕飞迎来创建50周年，在新中国成立70周年国庆阅兵式上，陕飞研制的14型18架机米秒不差地飞越天安门广场，让陕飞人倍感骄傲和自豪。陕飞始终秉持“以人为本”发展理念，职工参与管理和监督的权利得到充分保障，困难职工、家属得到及时救助，职工收入持续增长，南区职工体育中心、游泳馆完成建设并投入使用，全体职工与公司共享发展成果，职工幸福感、获得感、安全感显著提升。
自主创新 新一代预警机研制成功
战略预警体系建设事关国家空天安全和战略利益，拓展提升战略预警能力是维护国家主权安全和领土完整，保障国家安全发展的合理需要，也是实现和平发展的必要保障。
21世纪初，在空警2000、空警200预警机研制取得成功之后，面对国家安全形势的新变化，面向现代战争体系对抗、联合作战的新需求，我国需要更强大的空中预警指挥能力，急需一款能力更强、能够规模化列装的新一代中型预警机。据此，航空工业陕飞和军工兄弟单位联合继续合作，紧跟国际先进预警机技术发展潮流，研究发展新型预警机。
从2012年立项批复到2015年完成设计鉴定，空警500预警机研制突破了多项关键技术。空警500预警机由于采用背负大型圆盘天线罩的新气动布局，要在中型特种飞机平台上实现大型预警机的任务能力，就要突破空间、重量和供电三个限制，满足“装得下、背得动、供得起”，达到雷达系统全向360°覆盖。
攻克总体气动布局、不可逆助力操纵+控制增稳系统设计关键技术。中型预警机安装大型圆盘雷达天线罩及其支架后，极大地改变了飞机气动布局，因此需要对气动布局和控制、操纵系统进行重新优化设计，满足飞机的飞行安全和操纵稳定性的要求。设计人员通过数百次的计算、仿真，以及长时间的风洞试验，提出了大型圆盘罩扰动下的全机气动操稳联合优化技术。采用平尾端板、腹鳍局部气动操稳特性优化技术，通过加装平尾端板增加全机航向、纵向静稳定性，通过在尾段腹部之间加装腹鳍，保证飞机大迎角状态下的操稳需求，解决基本操稳特性问题。
攻克重量控制及减重设计关键技术。由于结构及系统改进导致飞机重量增加，为保证飞机在高原高温条件下有足够的续航能力，设计队伍根据既定气动外形和动力装置特性，开展了飞机重量控制工作——通过分析计算对结构剩余强度系数较大的部位进行减重；对非承力构件采用较轻的复合材料替代；对结构、内装饰、降噪进行一体化设计，在满足降噪指标条件下尽量减轻重量；在确保功能性能的前提下，采取系统综合设计，减少设备数量，并严格控制设备重量；通过重量数据管理平台，严格控制重量管理等一系列手段。飞机全机重量有效减轻，满足了加改装结构及任务系统的需要。
最终，在既满足各项指标要求，又适应飞机平台载荷能力、国产化应用要求等极为苛刻的工程边界约束条件下，实现了系统功能的综合集成和作战效能的最大化。
2012年12月，党的十八大召开后不久，新一代国产预警机空警500在陕西汉中城固机场成功首飞，实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的目标，使中国预警机研制走在世界前列，引领中国预警机事业发展进入新时代。
此外，空警500预警机研制还引入民机适航理念，制定适航性要求，开展适航验证和适航审查，开展适航安全性工作，提高预警机质量与安全性水平。
空警500预警机首次应用数字阵列预警雷达等最新技术，利用国产中小型飞机实现了大型预警机的能力，显著提升了中国基于空中平台的预警探测和指挥控制能力，使我军预警机体系、规模建设取得重大进展。
空警500预警机装备部队以来，与空警2000预警机、空警200预警机共同构成空军的预警机体系。列装以来，空警500预警机的性能逐步提升，装备数量稳步增加，作战能力大幅加强，到现在已经初具规模。空警500跟随一线的官兵，南征北战、东奔西走，飞远海、战戈壁、上高原、出岛链，先后完成多项重大任务，让部队看得更远、感知更全，使陆海空各个作战单位组成一个网络，融合为一个体系，为我军的联合作战提供了坚强的信息支撑。
乘势而上 特种飞机研制成果丰硕
党的十八大以来，我国国防和军队建设处在新的历史条件下，面对国家安全环境的深刻变化，以习近平同志为核心的党中央高度重视国防武器装备建设，将其作为强军兴军的战略工程来抓，要求加快国防科技自主创新、自立自强，加快武器装备现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，提高基于网络信息体系的联合作战能力、全域作战能力，构建适应履行使命要求的装备体系，为实现强军目标提供强大物质技术支撑。新时代强军战略对信息化、数字化、智能化装备建设提出了新的更高要求。
伴随着空警500预警机的首飞成功，航空工业陕飞特种机研制发展思路逐步从过去被动满足用户需求的改进改型式发展，向主动研究并满足用户需求的创新求变型发展转变，积极研究作战使命、探索前沿技术、沟通用户需求和未来产品发展方向，更加坚定了走以预警机为代表的特种机系列化发展道路。持续增强设计研发、制造技术、生产管控、供应链管理和服务保障五大核心能力，与特种机系列化发展配套的国家级重点试验室电磁兼容实验室、新的数字化部装生产线、总装脉动生产线、整机涂装生产线陆续建成并投入运行，基于MBD的设计制造及质量检测技术体系，国产化铝合金材料，搅拌摩擦焊、数控调姿定位、机器人制孔、自动钻铆、数控弯管、机器人焊接、数字化测量新技术、新设备、新材料也在特种机研制中全面应用，特种机研制水平进一步得到提升。
10年间，相继研制成功10余型特种飞机，平均每一年都有至少一型特种飞机问世，不仅丰富了预警指挥、察打一体、情报侦察、支援干扰四类装备的特种机产品谱系，而且为我军打赢信息化条件下的现代战争提供了强有力的武器装备，陕飞“中国预警飞机的摇篮”名片越擦越亮。其中2018年完成设计定型的“海雕”运8反潜巡逻机满足了第一代岸基反潜巡逻飞机的作战使命，具有技术成熟、性能先进、全寿命周期费用低等特点。它的研制成功开创了我国固定翼反潜巡逻机的先河，使运8飞机首次进入作战序列，也是我军南海巡航的利器。运9医疗救护飞机被誉为“空中医院”，是近几年陕飞研制的专用医疗救护特种飞机，主要担负空中医疗后送与人道主义医学救援任务。运用军机转运急重病患者，是国家对人民生命的重视，也是国家强大能力的体现。专业化的医疗救护飞机是执行这类任务的首选。2018年12月，该型机参与空军空运医疗后送训练考核，首次在演练中公开亮相，后续多次参与空中医疗救治任务，为我国应急救援体系建设作出了应有的贡献。空警500H预警机于2021年首次亮相第十三届珠海航展，是在空警500预警机基础上为满足适海性要求而研制的新一代中型预警机，为我海军航空兵或与其他军兵种协同作战提供预警探测信息并实施战场指挥引导。
10年来，以空警500预警机为代表的特种飞机几乎参加了每一次的重大军事演习和阅兵仪式，振国威、壮军威，令世人瞩目。2015年9月3日，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，空警500预警机、反潜巡逻机领衔组成预警指挥机梯队、海上巡逻机梯队参加空中阅兵；2019年4月23日，空警500预警机、反潜巡逻机参加庆祝人民海军成立70周年海上阅兵仪式；2019年10月1日，在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式上，由航空工业陕飞自主研制的空警200、空警500等13型15架运8、运9系列特种飞机组成预警指挥、反潜巡逻、支援保障等多个空中梯队米秒不差地飞过天安门广场上空，接受党和人民的检阅。
面向未来，按照航空工业“两步走”发展目标和西飞产业集团规划纲要的指引，陕飞提出“到2035年建成产业体系完善、技术先进、运营管理高效、业绩卓越，国内领先的军民用运输机和特种机研制生产企业；到2050年建成产业发展均衡、引领创新、运营管理科学、业绩卓越，国际一流的运输机和特种机研制生产企业”的“两步走”发展目标。同时制定了“一心使命、两维融合、六智目标、九大工程”的规划纲要，擘画了一幅前景广阔的未来发展蓝图。
喜迎二十大，奋进新征程。航空工业陕飞将坚定贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，以习近平强军思想和党在新时代的强军目标为指引，大力弘扬“航空报国”精神，担当航空强国使命，加快改革发展、自主创新，加快科技自立自强，不断增强特种机研发能力，用一流装备支撑世界一流军队建设，为实现建军百年目标和中华民族伟大复兴作出新的更大贡献。
